© Alain Delanoue
Club ALFA ROMEO de France
Salon RETROMOBILE 2010
Giulia TI Super
Spider 6C 2500 Nardi Danese de 1948 - Demande spéciale du Comte Carlo Felice Trossi
Coupé Giulietta SVZ Coda Tronce de 1960 - Carosserie Zagato
Coupé Giulietta SVZ Coda tronca de 1960 - Carosserie Zagato
Spider 8C 2300 - Carosserie Touring
Spider 8C 2300 - Carosserie Touring
Spider 8C 2300 Monza de 1932 (Bonhams)
Spider 8C 2300 Monza de 1932 (Bonhams)
Coupé 6C 2500 Super Sport - Carosserie Ghia de 1950
Coupé 6C 2500 Super Sport - Carosserie Ghia de 1950
Coupé 6C 2500 Super Sport - Carosserie Ghia de 1950
Spider 6C 1750 Gran Sport 4ème série - Carosserie Castagna de 1930 (Bonhams)
Spider 6C 1750 Gran Sport 4ème série - Carosserie Castagna de 1930 (Bonhams)
Avec une préparation Conrero, la Giulia TI Super affichait une puissance de 160 CV à 7000 t/mn
La carosserie de la Giulia TI Super présente un Cx de 0,34 !
Spider 6C 2500 Sport - Fin des années 40
Disco Volante Spider type 1900 C 52 (Musee Storico Alfa Romeo) - Carosserie Touring
Giulia TZ 1 (Tubolare Zagato) de 1965
6C 1750 Gran Sport de 1932 - Carosserie Zagato
Site web : patrick.pommier@graphicway.fr